Il sistema di trasmissione idraulica è costituito da un circuito idraulico composto da pompe, valvole, cilindri, serbatoi dell'olio, tubazioni e altri componenti. Sotto controllo elettrico, controlla il sollevamento e l'abbassamento della lama della sega e il bloccaggio del pezzo. La velocità di avanzamento può essere regolata in modo continuo tramite una valvola di controllo della velocità per soddisfare le esigenze di taglio di pezzi di materiali diversi. Il sistema di controllo elettrico è costituito da un circuito di controllo composto da scatola elettrica, scatola di controllo, scatola di giunzione, finecorsa, elettromagneti, ecc., utilizzato per controllare la rotazione della lama della sega, il sollevamento e l'abbassamento della trave della sega e il bloccaggio del pezzo in lavorazione, garantendo un normale ciclo di taglio secondo una specifica procedura di lavoro.
Prima di avviare la macchina, il sistema di lubrificazione deve essere lubrificato in base ai requisiti dei punti di lubrificazione (albero della spazzola metallica, scatola dell'ingranaggio a vite senza fine, alloggiamento del cuscinetto di trasmissione, cuscinetto della vite senza fine, alberi superiore e inferiore del cilindro di sollevamento e superficie scorrevole della vite di bloccaggio della morsa mobile). L'ingranaggio a vite senza fine e la vite senza fine nella scatola degli ingranaggi a vite senza fine sono lubrificati con lubrificazione a bagno d'olio per macchine No. 30, iniettata attraverso il foro del tappo dell'olio nella parte superiore della scatola degli ingranaggi a vite senza fine. Sulla superficie della scatola è presente un indicatore del livello dell'olio; quando la trave della sega è nella posizione più bassa, il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra i limiti superiore e inferiore dell'indicatore. L'olio deve essere cambiato dopo un mese di utilizzo di prova e successivamente ogni 3-6 mesi. Un tappo di scarico dell'olio si trova nella parte inferiore della scatola degli ingranaggi a vite senza fine.
L'azionamento della lama della sega è alimentato da un motore montato sulla scatola dell'ingranaggio a vite senza fine, che aziona la vite senza fine e la ruota elicoidale all'interno della scatola tramite una puleggia e una cinghia trapezoidale. Questo fa ruotare la ruota motrice, che a sua volta aziona la lama della sega, avvolta attorno ai bordi delle ruote motrici e condotte, in un movimento rotatorio di taglio. L'avanzamento della lama della sega è controllato da un sistema di circolazione idraulico costituito da un cilindro di sollevamento e una valvola di regolazione della velocità, che controlla la velocità di discesa della trave della sega e quindi l'avanzamento della lama della sega (regolabile in continuo). La spazzola della sega ruota nel punto di rimozione dei trucioli e segue la direzione di taglio della lama. Una pompa del refrigerante fornisce il refrigerante per pulire la spazzola, rimuovendo i trucioli dai denti della sega. Il liquido refrigerante si trova in un serbatoio per fluido da taglio sul lato destro della base ed è alimentato direttamente da una pompa dell'acqua.
